Franco Colapinto culminó su tercera participación como piloto de Fórmula 1, logrando un destacado 11º puesto en el Gran Premio de Singapur, un trazado en el que nunca había competido antes.

Aparte de generar impresiones muy positivas con su desempeño en la pista, el joven argentino alcanzó un hito significativo, que lo posicionó dentro de los registros históricos del equipo Williams.

Qué récord rompió Franco Colapinto en Williams con sus 3 carreras en Fórmula 1

Ninguno de los otros 74 pilotos que han corrido para Williams, incluidos campeones como Alan Jones, Keke Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill o Jacques Villeneuve, logró finalizar sus primeras tres carreras dentro de los 12 primeros.

Franco Colapinto, con sus resultados en Italia (12º), Azerbaiyán (8º) y Singapur (11º), se convirtió en el primero en alcanzar esta hazaña. Además, volvió a izar la bandera argentina en la Fórmula 1 después de 23 años.

Colapinto también se destacó al ser el primer argentino en sumar puntos desde Lole Reutemann en 1982. Con su desempeño en la 17ª fecha, aportó más al campeonato de constructores que su predecesor, Logan Sargeant.

Cuáles son todos los corredores argentinos que participaron en la Fórmula 1

El Chueco, presente en el Gran Premio inaugural de 1950 (en Silverstone), se consagró campeón en cinco ocasiones: 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957. Dejó huella en Alfa Romeo, Maserati, Ferrari y Mercedes. Logró 24 triunfos en 51 Grandes Premios, lo que resulta en una eficiencia del 47%. Nadie tiene un número más alto.

En esos primeros años apareció José Froilán González, que de no haber sido por Fangio, hubiera sido campeón en 1954. El arrecifeño está en los libros de Ferrari al ser el primer piloto en ganar una carrera con la legendaria escudería tana: conquistó Silverstone en 1951. El Toro de las Pampas recibió cientos de reconocimientos previos a su fallecimiento  en 2013 a los 90 años.

Argentina organizó 20 fechas de la Máxima desde la década del 50 al 90 y esto les abrió las puertas a muchos pilotos nacionales. Varios de ellos sólo compitieron en el país, aunque les bastó para ser representantes argentinos en el campeonato de automovilismo más imponente del mundo. En 1972 apareció en escena Carlos Reutemann, quien con 146 carreras es el piloto más experimentado en la Máxima. Lole fue subcampeón en 1981, año en el que se le escapó un título imposible. Su carrera se cerraría en 1982 con un balance de 12 victorias y 45 podios.

Con la salida del santafesino, más pilotos argentinos llegaron al gran escenario pistero, aunque ninguno logró sobresalir. Esteban Tuero estuvo una temporada en Minardi en 1998, en tanto que Gastón Mazzacane pasó dos por Minardi y Prost. Con su veloz salida en 2001, se cerró la puerta para los argentinos.

Hasta que Franco Colapinto la volvió a abrir: el martes 27 de agosto de 2024 se confirmó que disputará el resto de la temporada con Williams en reemplazo del norteamericano Logan Sargeant. Tendrá 9 carreras para sacar a relucir todo su talento.