La legislatura porteño incorporó una modificación a la Ley 4.827 sobre la exhibición de precios en garajes y playas de estacionamiento, por el cual se establecen dos categorías de tarifas fijas para las bicicletas. La primera, por hora, no podrá superar el 10 por ciento de la tarifa fijada para automóviles en base a la misma modalidad de permanencia; y por otro lado, por día, no podrá superar el precio equivalente a la tarifa mínima de dos boletos de transporte colectivo interurbano.
En la Ciudad de Buenos Aires se estima que en los últimos cuatro años, el uso de la pasó del 0,4 por ciento de los viajes al 12 por ciento, y se lo atribuye a la extensión de la red de ciclovías protegidas.
"Los esfuerzos hechos por la Ciudad para estimular el uso de la bicicleta como principal medio de transporte para alivianar la congestión vehicular, cuidar el medio ambiente y reducir costos para los pasajeros deben seguir profundizándose. Esta ley propone ser una herramienta más para consolidar los medios de transporte ecológicos, saludables y ágiles que mejoran la calidad de vida de los ciudadanos", sostienen los fundamentos del proyecto aprobado.

La legislatura porteña incorporó una modificación a la Ley 4.827 sobre la exhibición de precios en garajes y playas de estacionamiento, por el cual se establecen dos categorías de tarifas fijas para las bicicletas.

La primera, por hora, no podrá superar el 10 por ciento de la tarifa fijada para automóviles en base a la misma modalidad de permanencia; y por otro lado, por día, no podrá superar el precio equivalente a la tarifa mínima de dos boletos de transporte colectivo interurbano.

En la Ciudad de Buenos Aires se estima que en los últimos cuatro años, el uso de la pasó del 0,4 por ciento de los viajes al 12 por ciento, y se lo atribuye a la extensión de la red de ciclovías protegidas.

"Los esfuerzos hechos por la Ciudad para estimular el uso de la bicicleta como principal medio de transporte para alivianar la congestión vehicular, cuidar el medio ambiente y reducir costos para los pasajeros deben seguir profundizándose. Esta ley propone ser una herramienta más para consolidar los medios de transporte ecológicos, saludables y ágiles que mejoran la calidad de vida de los ciudadanos", sostienen los fundamentos del proyecto aprobado.