Los vagones nuevos del Gorbierno Nacional vs los usados de la Ciudad
El anuncio del último domingo, que la tuvo a la presidenta anticipando un proyecto de ley para recuperar la administración de los ferrocarriles y su inauguración de 300 vagones nuevos para la línea Roca, pone de manifiesto el interés por volver a comunicar a los pueblos y a mejorar las economías regionales. En el caso de Mauricio Macri, compró vagones para el subte, sí, pero como tienen 20 años, los sacó más barato.
Es inevitable no hacer una comparación. Desde el Estado nacional, la voluntad política de recuperar todo aquello que la década menemista destruyó, se ve en cada uno de los nuevos vagones de todas las líneas de trenes restauradas hasta el momento.
De la vereda de en frente está el jefe de la ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri. Que tiene a su cargo los subtes de la capital desde el 2012 y compró "porque eran baratos" unos vagones chinos que ya, desde la foto, se pueden apreciar como de segunda línea.
El Gobierno Nacional invirtió en el sistema de transporte 1200 millones de dólares para revertir todo el dinero desperdiciado en subsidios, por los que los gerenciadores jamás devolvieron en mejoras de calidad y reinversión.
Este jueves, en su discurso inaugural de 300 vagones nuevos para la línea Roca, Cristina aprovechó la ocasión para cuestionar al jefe de Gobierno porteño: "Algunos se la dan de modernos pero mirá lo que compran para los porteños", disparó.
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