El original reclamo por la soberanía del río Paraná y la construcción del canal Magdalena

“El objetivo es plantar bandera y flamear la celeste y blanca para que el río Paraná quede definitivamente en manos argentinas y por la realización del canal Magdalena”, precisaron desde la Federación Interactiva para Promover la Cultura del Agua (FIPCA), una de las organizaciones que promovió la serie de actividades de la que participaron agrupaciones sociales, sindicales y políticas que finalizaron con un banderazo en el puente Rosario-Victoria. 

"El puente fue colmado por la multitud y se vivió un momento de gran emoción al desplegarse una enorme bandera celeste y blanca de tal longitud que, pendiendo del mismo, en la imagen semejaba `unirse al río`. El cierre del acto fue acompañado por cientos de banderas y los presentes entonaron las estrofas del Himno Nacional Argentino. Entre las organizaciones convocantes se encuentra el “Foro por la recuperación del Paraná”, contaron representantes de FIPCA, que también es una de las 'orgas' impulsora también de la marcha a Lago Escondido, y la “Mesa Coordinadora por la Defensa de la Soberanía Nacional sobre el Río Paraná y el Canal Magdalena”. 

Desde el fin de semana hubo actos y acciones en todo el litoral marítimo y fluvial argentino: en Chaco, Formosa, Corrientes, Entre Ríos, Santa Fe, Zárate, Buenos Aires, Quequén y Punta Indio. Un grupo de jóvenes instaló un campamento en la “Isla de los Mástiles”, ubicada frente a la localidad de Granadero Baigorria, donde realizó tareas de concientización con actividades artísticas y culturales sobre la defensa de la vía navegable y el canal Magdalena. Desde allí, cruzaron el río Paraná “en diversas embarcaciones y portando banderas argentinas e incluyeron remadas, charlas-debate y guitarreadas”. 

La lucha

“Con nuestra lucha hemos avanzado. Recuperamos el control y administración del río Paraná en manos de la Administración General de Puertos", remarcaron los referentes; al tiempo que denunciaron que “el lobby agroexportador, las cámaras empresarias del sector, los monopolios exportadores extranjeros y la Bolsa de Comercio de Rosario, presionan aceleradamente para reprivatizar la administración del Paraná en su propio y exclusivo beneficio”. 

En la conclusión, subrayaron: "Necesitamos seguir avanzando en la recuperación de nuestros derechos soberanos y venimos a hacerles frente ¡plantando bandera!, ¡flameando la celeste y blanca!”. 

Qué es el canal Magdalena

Se trata de una obra que conectará el sistema marítimo con el sistema fluvial argentino, y favorecerá la integración de los puertos de la Argentina; el objetivo es agilizar las exportaciones y mejorar la conectividad fluvio-marítima. La obra permitiría ahorrar tiempos de navegación de los buques que transitan por el sistema de navegación troncal. 

La construcción del Canal Magdalena es un proyecto presentado en julio de 2013 por el entonces Gobierno nacional. Busca transformar el cauce natural del lecho del Río de la Plata -que posee una profundidad de 4,50 metros-, y dragarlo hasta los 12 metros, lo que abriría una conexión directa entre los puertos fluviales y el litoral marítimo. 

Palabra de Presidente

Esta semana, en su discurso de apertura de las sesiones legislativas en el Congreso Nacional, el presidente Alberto Fernández anunció que en los próximos días se lanzará la licitación pública para la construcción del Canal Magdalena.