El proyecto de ley que transfiere la competencia y fiscalización de los servicios de subtes, 33 líneas de colectivos y el tranvía de Puerto Madero de la Nación a la Ciudad de Buenos Aires obtuvo este martes dictamen de las tres comisiones en las que fue debatido, y está listo para ser discutido en el recinto el miércoles 21.

La iniciativa lleva la firma de los senadores del Frente para la Victoria (FpV) y de algunos opositores, como el porteño de Proyecto Buenos Aires Federal, Samuel Cabanchik, quien avaló el expediente en disidencia parcial.

Anteriormente, durante su exposición, rl ministro de Economía, Hernán Lorenzino, afirmó hoy que la Ciudad de Buenos Aires "tiene los recursos para hacer frente" al trapaso desde la órbita nacional del manejo de subtes, Premetro, el tranvía de Puerto Madero y 33 líneas de colectivos.

"La Ciudad tiene los recursos para hacer frente a esta responsabilidad, que desde nuestra óptica es una obligación que tenía desde antes del acta acuerdo firmada en enero", expresó Lorenzino ante un plenario de comisiones en el Senado. 

"La Ciudad tiene los recursos para hacer frente a esta responsabilidad, que desde nuestra óptica es una obligación que tenía desde antes del acta acuerdo firmada en enero", expresó Lorenzino ante un plenario de comisiones en el Senado. 

Por su parte el ministro de Planificación, Julio De Vido, declaró hoy que el "desprecio" del jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, al acta firmada con la Nación para hacerse cargo del servicio de los subtes "habla a las claras que es muy difícil avanzar" en el diálogo sobre el traspaso.

El ministro formuló estos conceptos al exponer esta tarde en el Senado ante un plenario de tres comisiones sobre el proyecto de ley enviado al Congreso por el Poder Ejecutivo para convalidar el traspaso de los subterráneos.