“Me llego esta consulta de un padre muy preocupado por la inquietud de su hijo, así que procedemos a responder!”, propuso el usuario @arielacri. Y comenzó este hilo explicativo sobre por qué hay piedras en las vías del tren. 

"En la jerga del transporte guiado, ese material se denomina “Balasto” (NO Balastro) pasamos mencionar sus funciones:  
-Transmitir y distribuir las cargas que recibe de los durmientes con un espesor tal que permita que las mismas no superen la tensión admisible de la subrasante o plano de formación.  
- Estabilizar vertical, longitudinal y lateralmente la vía.   
- Amortiguar mediante su estructura pseudo-elástica las acciones de los vehiculos que circulan la vía. (la circulación de las formaciones produce un esfuerzo de carga-choque).  
- Proteger la plataforma de las variaciones de humedad y facilitar el escurrimiento de las aguas de lluvia, impidiendo el crecimiento de hierbas y arbustos  
- Permitir la recuperación de la calidad geométrica del trazado de vía mediante operaciones de alineación y nivelación  
 

Y remató: “Casi me olvido, el balasto no esta “suelto” se compacta, pero que decís Ariel? Como vas a compactar piedras? Bueno el “Bateo” es parte del proceso de mecanizado de una vía va videito Más de cerca, y si durmiente x durmiente”.  

Así de crueles reaccionaron las redes: 

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